Берингия, давшая своё имя гонке на собачьих упряжках, – это равнина, которая в доисторические времена связывала Евразию и Америку. Она простиралась от реки Лены в Сибири до реки Маккензи на севере-западе Канады, на севере её граница проходила выше острова Врангеля, а на юге достигала Камчатского полуострова.

За последние 3 миллиона лет этот мост между континентами, по меньшей мере, шесть раз уходил под воду и вновь поднимался на поверхность. Учёные считают, что это связано с периодами оледенения и динамики земной коры

Появляясь на свет, Берингия становилась широким сухопутным мостом, по которому древние слоны, лошади, верблюды, саблезубые тигры и всякая мелкая живность перекочевывали из одной части света в другую. Они стремились туда, где было теплее и больше корма. Обживали неведомые ранее края и становились родоначальниками новых видов или вымирали.

Во время самого последнего соединения континентов — это было около 20 тысяч лет назад — по Берингийской суше переходили племена или группы первобытных людей.

Главным спонсором «Берингии-90» и следующих выступила старательская артель «Камчатка» от Главалмаззолото в лице Ореста Сычинского. Помогали и другие организации, в том числе и КГПП «Далькварцсамоцветы» и КНПП «Кинос».

Следует упомянуть и Роберта Леоновича Набатова. В 90-е годы он стал предпринимателем, сумевшим организовать прибыльное дело, которое позволяло делиться с творческими людьми, учёными... и с кинологами (как меценату их участия в гонках «Берингия»). Кинологическая часть проекта вряд ли состоялась бы без его спонсорства.

Впервые «Берингия» прошла в январе 1990 года. Маршрут проложили между несколькими сопками недалеко от Петропавловска-Камчатского – трасса всего 250 км. Тогда на старт вышли 8 упряжек.

"Берингия" уникальна тем, что за одну гонку каюры проезжают половину Камчатки. И сколько же удивительных видов они встречают по пути! Вулканы, побережье океана, заросли кедрача, горячие источники...Всего и не перечислишь.

Камчатский край занимает первое место в России по площади природных заповедников - здесь действительно есть на что посмотреть!

С 2014 года оргкомитет "Берингии" решил проводить гонку разными маршрутами: в нечётный год – по западному побережью, в чётный – по восточному.

На "Берингии" особое внимание уделяется безопасности участников гонки. Трассу отмечают специальными маркерами, а волонтёры сопровождают упряжки на снегоходах и всегда готовы прийти на помощь.
Но это не единственное правило гонки

Подготовка к такому важному и сложному мероприятию, как «Берингия», требует много сил.
Каюр готовится к гонке, и это дело не одного дня. Можно уверенно сказать, что каюр живёт от гонки до гонки – только закончится одна гонка, он начинает готовиться к следующей:

Каюр, как любой хозяин, общается со своими собаками на родном, привычном ему языке.
В «Берингии» нет правила, на каком языке и какие именно команды должны изучать. Каждый каюр решает это сам.
Те, кто участвует в международных соревнованиях, отдают команды на английском языке, другим удобнее пользоваться русскими словами.

Гонка проходит зимой, а это низкие температуры, ветер и даже пурга.
Хорошо переносить холод каюрам помогает правильная экипировка: современная спортивная одежда или традиционный костюм северных народов. Оба типа одежды на трассе незаменимы. Мех отлично держит тепло, в нём не страшны морозы и пурга. А если во время гонки пойдёт мокрый снег, или даже дождь, меха промокнут насквозь. Тогда выручат современная спецодежда – лёгкая, не промокаемая и не продуваемая.

Каюр и каждая собака в упряжке - это одна команда. Собака - партнёр человека в этой непростой гонке.
Собаку не зря зовут первым и самым верным другом спутником. Собака и человек подружились около 40 тысяч лет назад.
В древности коряки, камчадалы, чукчи считали собак священными животными. Любили собак и эвены: они разрешали брать щенков в юрту, обращались с ними ласково, позволяли детям играть с собаками.

Камчатская порода – особая порода. Её создавал не человек, а сама природа. Эти собаки готовы ко всему: густой подшёрсток помогаем им пережить суровую зиму, крепкая кожа на лапах – не поранится о жёсткий наст, хорошее чутьё – найти дорогу домой. Такой собаке был нипочём мороз, она всегда ночевала на улице, ведь в дом её никто не брал. Даже пурга её не пугала: собака зароется в снег, свернётся калачиком, закроет нос своим пушистым хвостом и проспит всю непогоду.
Такие животные не раз выручали каюров: сами находили дорогу домой, выкапывали хозяина из под снега, спасали от хищников в лесу, вытаскивали из ущелий.

Многие питомники предлагают туры на собачьих упряжках. Вы сможете почувствовать себя в роли каюра и самостоятельно управлять собачьей упряжкой. В питомнике вас ждет знакомство с нашими дружелюбными ездовыми собаками разных пород, которые не оставят ни кого равнодушными.

Нарты – узкие длинные сани, предназначенные для езды и перевозки клади, на упряжках из собак, северных оленей.

На нарте можно перевозить – из расчёта 25 кг на одну собаку 200-300 кг груза
Каждый лишний килограмм груза на нарте имеет большое значение. Надо всегда помнить, что и вещи, и нарту, им самого каюра везёт не мотор, а живые псы, полноценные участники гонки. И чтобы они меньше уставали в пути, на нарте не должно быть ничего лишнего. Сломавшиеся вещи выбрасывать по пути нельзя – их все надо довести до контрольного пункта. И весь груз должен свободно уменьшаться на нарте

Археологи говорят, что человек додумался запрягать собак в сани около 8 тысяч лет назад. Особенно полезны оказались для охотников и рыболовов; во время дальних походов псы сами добывали еду себе и хозяину, а на обратном пути помогали везти домой тяжёлую добычу.

Самые первые сведения об использовании собак коренными жителями Камчатки в качестве средств передвижения были получены из “скасок” Владимира Атласова (XVII век).

В XVII и XVIII веках дальневосточные земли присоединились к Российской империи. Русские путешественники познакомились с новым для себя видом транспорта – собачьими упряжками. Сначала русские нанимали местных каюров, потом и сами научились обращаться с нартами. Собачьи упряжки были так популярны, что иностранцы даже называли наш Дальний Восток страной собак.

Все изменилось во второй половине ХХ века. Собака объявлена “врагом”. Возможность сохранить и содержать собачьи упряжки оказалось под угрозой. Каюрство приходило в упадок, камчатская ездовая собака вырождалась.

Итак, что же такое собачья упряжка?
В день собачья упряжка способна преодолеть расстояние в 40 — 60 километров при скорости 10 — 12 км/ч.
Езда на собаках обладает рядом преимуществ перед ездой на оленьих упряжках, поскольку собакам не нужен подножный корм, что особенно важно при перемещении по льду или арктическим пустыням.

Некоторые дилетанты думают, что чем больше собак в упряжке, тем быстрее она едет. Это не совсем верно. Важно, что бы каждая собака была на правильном месте.
Количество собак в упряжке от 8 до 14.
Запрягать собак занятие не из лёгких. И совсем не потому, что можно запутаться в бесконечных шлейках и постромках! Для каждой собаки нужно отыскать в упряжке такое место, что оно подошло ей по характеру.

Взаимопонимание между хозяином и упряжкой очень важно на гонке: первый должен улавливать малейшие перемены настроения псов и быстро реагировать, находить подход к каждому. Часто каюрам приходится вставать и бежать за собаками, чтобы облегчить им путь, или даже самим подталкивать нарту сзади − вот насколько слаженно идёт работа на гоночной трассе.

Благодаря «Берингии» на Камчатке активно развивается ездовое собаководство, а также детский ездовой спорт. Сегодня в крае насчитывается сразу несколько крупных питомников ездовых собак, где не только каюры и их питмоцы готовятся к соревнованиям, но и предоставляются туристические услуги жителям и гостям полуострова.

А ещё, как можно больше узнавать о «Беринги», читая книги и статьи в интернете, просматривая фильмы. И ты присоединяйся к этому познавательному контенту